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トリシティ 汐留イタリア街 写真

トリシティの写真 ~その2~ 汐留イタリア街

2016年11月06日
バイク・車, カメラ・写真
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トリシティちゃんの写真でもうpしてみる。第2弾!

東京は汐留にあるイタリア街って場所で写真を撮ってきた時のものです。
イタリアの街を模した一角で、なかなか雰囲気の良い場所です。
昼間は人が多いと思いますが、夜ならゆっくり撮影する事が出来ます。
夜なら街灯の明かりがよりいい感じの雰囲気を演出してくれますしね。

愛車のカッコエエ写真を撮りたいならおすすめの場所ですよ!

トリシティ 汐留イタリア街 写真PENTAX PENTAX K-01 (21mm, f/18, 30 sec, ISO400)

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YSSハイブリッドリアショック

トリシティのどうしても許せなかったパーツを変えたよ。YSSええやん!

2016年10月19日
バイク・車
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大いに満足しながら乗っている山林スクーター、いや三輪スクーターのトリシティですが。
どうしても改善したい点が出てきました。

私は体重が60kg弱ぐらいで成人男性としては軽い方だと思うのですが、軽過ぎるがゆえの問題です。

スタンドを外してシートに跨り体重を乗せる…
しかし、車体が沈み込む気配は全く無く、「これリジッドサスかよ!?」と思うぐらいサスペンションが硬いのです。(´Д⊂ヽ
走ってもサスが仕事してる様には感じないんですよねー。箱付けて10kg程度荷物を積み込むとようやくサスが仕事してるなと感じられます。

純正のサスは全く何の調整も出来ない物が付いています。
減衰の調整を出来るようにしてくれとまでは言わないけれど、プリロード調整ぐらいは出来る物を付けて欲しかったなぁ~と思います。
まぁ、こういうコスト削減があって今のお値段に出来たという事なのでしょうが…

プリロード調整が出来ないサスを付けて売るという事は、重い人が二入乗りしたり、重い荷物を載せたりしても底突きしない程度の硬いバネにして売るという事になります。
という事なので、体重が軽い人が乗るとバネが硬すぎるという事になるんですね。おそらく

という事で、これはもう換えるしか無いという結論に至り、プリロード調整が出来ればおk!の条件で出来るだけ安いものを探しました。
選んだのはこれでーす。
YSSハイブリッドリアショックPENTAX PENTAX K-01 (24mm, f/2.2, 1/30 sec, ISO800)

YSS ハイブリッド DTG トリシティ125用 ダブルチューブガスショック!

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河原のトリシティ

トリシティの写真 ~その1~

2016年10月12日
バイク・車, カメラ・写真
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トリシティちゃんの写真でもうpしてみる。

トリシティと滝PENTAX PENTAX K-01 (28mm, f/2.8, 1/80 sec, ISO100)
トリシティと滝-2PENTAX PENTAX K-01 (28mm, f/2.8, 1/60 sec, ISO200)
河原のトリシティPENTAX PENTAX K-01 (70mm, f/2.8, 1/160 sec, ISO100)

林道をお散歩。

トリシティは結構荒れてる道でも安心して入っていけるのが良いなー。
ダートを走っている時のフロントの感覚が面白いです。

デザイン的にも、スクーターのデザインとしては、トリシティは格好良いですな。

桜とトリシティ

話題の?三輪スクーター、トリシティ購入

2016年10月04日
バイク・車, カメラ・写真
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少々以前の話になりますが、昨年の春、YAMAHAの三輪スクーター トリシティを購入しました。
車を手放して代わりの足としてスクーターが良いかなと思い、ちょうど面白そうなのが出ていたのでこれを選びました。

若い頃から二輪を乗ってきましたが、ここ何年かは二輪から離れていました。
久しぶりに乗ってみて、やっぱり二輪は楽しいです。 あ、二輪ではなかったですね三輪でした。
バイクはやっぱり楽しい! あ、バイクではなかったですねトライクでした。
面倒です… (;^_^A
面倒なのでモーターサイクルと呼ぼうかな。モーターサイクルはやっぱり楽しい!

もう一年以上乗っているので、追々写真などアップしていこうかと思います。

とりあえず納車間もない頃の写真を一枚。

桜とトリシティ

ちょうど桜が咲く頃が納車でした。 「桜とトリシティ」

普段は日常の足として使っていますが、週末にはカメラを積んでぶらっと近場のツーリングを楽しんでいます。
安全運転で楽しみたいですな。